Op verzoek van het bestuur van WTC Woerden organiseer ik in het weekend van vrijdag 3 t/m zondag 5 april 2020 een fietsweekend in de Eifel. In april 2019 waren we daar met 15 WTC leden. Het was goed fietsweer. Vrijdag koud, zaterdag en zondag zon. Wij verbleven in hotel Zur Traube in Altenahr. Daar kunnen 35 deelnemers slapen. We waren samen met renners van Masters 50+ en Flakkee. Bij elkaar 60 deelnemers. Dat was meer dan voorzien. In 2020 gaan de Masters 50+ en Flakkee in afzonderlijke weekenden. Ik verwacht dat dan alle deelnemers bij Zur Traube kunnen slapen. Dat is gezelliger en organisatorisch gemakkelijker. Het is leuk om de mooie routes in de Eifel te delen met andere renners en van de gastvrijheid te genieten. Je kunt het weekend prima gebruiken om de voorbereiding te starten voor deelname aan de Frank Schleck Granfondo op 16 mei. Het verslag van het vorige weekend kan je terugvinden op de website van WTC Woerden.

Hieronder een impressie over de planning van het weekend:
We logeren bij Zur Traube in Altenahr. Je kunt binnen 3 uur van Woerden naar Altenahr rijden, ook met maximum 100 km p/u in Nederland. Op vrijdagmorgen ga ik om 7:00 uur weg en kan ik om 11:00 uur in checken. Dan heb ik genoeg tijd voor een praatje, koffie drinken en omkleden. We verzamelen om 12:30 uur voor een rit van 95 km met 1.400 hmr. In deze route zitten een paar mooie klimmen. Niet te veel en niet te steil voor een eerste dag. Tijdens de eerste klim zullen we, indien nodig, splitsen in twee groepen. Een snelle groep en een bezemgroep. In principe rijden we het hele weekeind met deze twee groepen. Na 56 km in Volkesfeld is het tijd voor Kaffee und Kuche. Na de koffie komen er klimmen in Langscheid en de Höhe Acht. De laatste 20 km gaan naar beneden of zijn vlak. De gemiddelde snelheid zal rond de 25 km p/u liggen. De eerste groep sneller en de tweede groep iets langzamer. Met 25 km p/u rijden we 4 uur en we hebben een half uur nodig voor de koffie. We zijn rond 17:00 uur terug bij het hotel. Biertje drinken, omkleden, eten en uitrusten voor morgen.

Zaterdag is een pittige dag. We vertrekken om 9:30 uur voor een tocht van 125 km met 2.400 hmr. We rijden over de Höhe Acht, langs de Nürburgring naar Adenau. Daar drinken we koffie. Op 70 km komen we voor het eerst bij de Ahr. Wie het klimmen zat is, kan binnendoor over de vlakke Ahr-Radweg naar Altenahr. Die komt dan op 95 km uit. De anderen rijden beurtelings links en rechts de bergen op naar Aremberg, Reifferscheid, Harscheid, en Plittersdorf. Met 25 km p/u en een half uur koffiedrinken zijn we 5,5 uur onderweg. Rekening houdend met wachten en ander oponthoud zijn we tussen 16:00 en 17:00 uur terug in het hotel. Biertje drinken, omkleden, eten en uitrusten voor morgen.

Zondag maken we er een gemakkelijke dag van. We maken een tocht van 95km met 1.300 hmr. We vertrekken om 9:30 uur en rijden over de Höhe Acht naar Nohn. Bij de Nohner Mühle drinken we na 50 km koffie. Naar Aremberg is de laatste klim. Daarna rijden we 30 km, naar beneden of vlak, naar het hotel. Rond 14:00 uur verwacht ik dat we terug zijn. Douchen, omkleden, eventueel een kleinigheid eten en drinken, afrekenen en bijtijds naar huis.

Vorig jaar hebben een aantal deelnemers alternatieve routes met minder hoogtemeters gereden. Zij hebben twee routes gereden die voor hun goed te doen waren. Zij hebben de route naar Nohn gereden en zijn een dag langs de Ahr naar de Rijn gereden. Gitta van Vliet had een GPS apparaatje van Garmin en kon daar prima de weg mee vinden. Dat zijn routes van 85 en 95 km.

Je kunt in 3 dagen 325 km fietsen. De Eifel is mooi en er is minder verkeer dan in Nederland. De hoogste berg is 750 mtr hoog en wij komen op de fiets tot 650 mtr. Het weekend, inclusief de maaltijden, kost Eur 130,- voor 2 X overnachting met twee personen op een kamer, 2 X ontbijt en 2 X diner. Naast tweepersoonskamers is er een appartement voor drie personen en één voor vier personen. Een beperkt aantal deelnemers kan, tegen betaling van een toeslag van Eur 20,- per dag, als éénpersoon gebruik maken van een tweepersoonskamer. In overleg en tegen kleine vergoeding kan je een hond meenemen. Op de dag van vertrek kan je na het fietsen douchen in het hotel. Ik verwacht 20 tot 30 deelnemers. Bij meer dan 20 deelnemers regel ik een volgauto die met gereedschap en reserveonderdelen op de route zal zijn. Bij calamiteiten is de auto oproepbaar. De chauffeur zal voor zover mogelijk bij de koffiestop aanwezig zijn.

Meer informatie kan je krijgen bij barend.verhagen@casema.nl waar je ook de (voorlopige) aanmelding kunt doen. Graag wil ik vóór 31 december weten hoeveel deelnemers ik heb. Daar moet ik melding van maken bij Zur Traube, die dan de kamers voor ons reserveert. Je aanmelding wordt definitief op 1 maart. Tot 1 maart kan je zonder financiële consequenties annuleren. Vóór 1 maart 2020 ontvang ik graag de betaling voor het aantal nachten maal Eur 65,- op mijn bankrekening nr. NL ABNA 0930 779 576 o.v.v. Eifel. Als na 1 maart blijkt dat je toch verhinderd bent om aan het weekeind deel te nemen, kan je jezelf laten vervangen door een andere wielrenner. In een

dergelijke situatie zal ik ook mijn uiterste best doen om een nieuwe aanmelding voor de weggevallen deelnemer te verkrijgen. Ik organiseer het weekeind voor WTC-leden. Als je een fietsmaat hebt die toevallig geen lid van de WTC is, kan deze ook prima mee. 

Drie van dergelijke tochten in een weekend vragen enige voorbereiding. Begin april hoef je niet top te zijn maar de basis moet er wel zijn. Een paar langere ritjes vóór het weekend, met zo mogelijk een paar klimmetjes, brengen je goed op weg. Omdat je meerdere dagen achter elkaar flinke afstanden op een pittig parcours rijdt, is eten en drinken onderweg van belang. Elke dag stoppen we voor koffie met iets erbij. Het is verstandig om onderweg voldoende te eten en te drinken. 

Je klimsnelheid is afhankelijk van vermogen en lichaamsgewicht. Ik ben voor klimmen te zwaar, maar kan dat compenseren met extra vermogen. Een paar kilo overgewicht is overbrugbaar. We rijden met een groep en ik zorg er persoonlijk voor dat iedereen die meegaat terug in het hotel komt. Het is een kleine moeite om na een klim een paar minuten op elkaar te wachten. Vooral als we gesplitst zijn in een snelle en een rustige groep. 

Je fiets moet aangepast zijn aan de Eifel. Remmen moeten perfect functioneren en het verzet moet aangepast zijn. Zelf rij ik daar met een minimaal verzet van 36 X 28. Dat gebruik ik bij de drie of vier steilste klimmen. Vorig jaar had een deelnemer het verzet aangepast maar niet de lengte van de ketting. Met een groot blad voor en een groter kransje achter trok hij de ketting uit de derailleur. Het is verstandig om, na aanpassing van je verzet, in Nederland nog een trainingsritje maakt en de kleinste en grootste versnellingen gebruikt. Dan weet je zeker dat alles goed functioneert. Vorig jaar had een deelnemer de borgring van de cassette niet goed aangedraaid en liep onderweg de cassette los. Kan iedereen gebeuren.